Автомобильные лампы – это устройства, которые гарантируют высокую безопасность для водителя на дороге. Только автомобильные лампы головного света позволят вам получить видимость в темное врем суток и помогут лучше маневрировать автомобилем при плохих метеорологических условиях. Одной из главных характеристик автомобильных ламп являетсяцветовая температура, о чем мы детально и расскажем вам в данном материале.
Цветовая температура – это одна их главных характеристик всех автомобильных источников света. Это физическая величина, которая определяет спектр излучения лампы и определяется визуальным восприятием цвета глазом человека. Следовательно, каждому свету соответствует своя температура. Цветовая температура или же цветность – определяется в Кельвинах.
Развеем миф о цветовой температуре
Существует один важный миф, который ходит в автомобильном мире, касательно цветовой температуры.
Чем выше цветовая температура источника света, тем более мощнее лампа, она обеспечивает максимальную видимость дорожного полотна для водителя на дороге.
Это совершенно неверно, поскольку цветовая температура – это визуальное восприятие цвета человеческим глазом. Чем выше цветовая температура, тем она больше склоняется в сторону голубого, фиолетового цветов, что не может обеспечить максимальной видимости для водителя на дороге. Следовательно, не стоит заблуждаться и выбирать самую высокую цветовую температуру, поскольку это никоем образом не влияет на мощность лампы. К тому же, чем выше цветность источника света, тем более тусклый луч вы будете получать.
Варианты цветовой температуры для автомобильных ламп и их особенности
На сегодняшний деньсуществуют лампы, которые обеспечивают разную цветовую температуру и их можно поделить на несколько групп.
Группа 1. Лампы теплых цветов
2400 Кельвинов
– это насыщенный желтый свет, применение которого актуально и эффективно в случае использования лампы в качестве прибора для видимости дороги при плохих метеорологических условиях. Свет таких приборов не рассеивается по дорожному полотну, не кристаллизируется, а поэтому максимально эффективен в туманы, дожди, снега.
3200 Кельвинов – это желтоватый свет, который характерен всем стандартным галогеновым лампам. Такие источники света применяют в качестве оборудования головной оптики транспортных средств или жеПТФ. Такой свет обеспечивает неплохую видимость в ночное время, а также при плохих метеорологических условиях. Желтоватый поток не рассеивается по дороге и не кристаллизируется от малейших капель влаги туманов или же дождей.
Группа 2. Оптимальная цветность дневного света.
4300 Кельвинов
– это теплый белый свет с небольшим желтоватым оттенком. Такие лампы – это стандартный ксенон, который гарантирует хорошую видимость дорожного полотна в темное время суток и при непогоде.
Отметим, что лучи ламп с такой цветностью не рассеиваются и не кристаллизируются от капель влаги.
5000 Кельвинов – это идеальный белоснежный свет, максимально схожий с дневными лучами. Такая цветностьприсуща ксенону и улучшенным галогеновым лампам. Источники света с данной характеристикоймаксимальноэффективны в темное время суток. Такой свет похож на дневные лучи, что гарантирует лучшую освещенность дорожного полотна.
– это белоснежно-голубоватый свет, который больше подходит для модернизации наружности автомобиля, поскольку обеспечивает красивый и стильный эффект оптики.
Такой свет присущ ксеноновым лампам и обеспечивает достаточно хорошую видимость в темное время суток. Однако, поскольку это уже голубоватый свет, он уже не настолько яркий и не будет обеспечивать эффекта при непогоде.
Группа 3. Неразрешенные для использования на дорогах мира
8000 Кельвинов – это лампы которые имеют синий свет. Они запрещены для использования на автомобилях в целях ежедневной эксплуатации. Такие лампы не обеспечивают мощной видимости даже в темное время суток, однако их используют в качестве модернизации автомобиля на выставках.
10000 Кельвинов – это лампы с сине-фиолетовым оттенком, которые практически не дают никакого светового эффекта, однако их используют на автомобилях, в основном для шоу-каров.
12000 Кельвинов – лампа легкого фиолетового цвета, также запрещенная для использования на дорогах мира. Приборы устанавливают в головную оптику автомобилей для стильного эффекта на выставках, шоу-карах.
30000 Кельвинов – это насыщенный фиолетовый цвет. Лампы такого эффекта практически невозможно найти в продаже, поскольку их производят на заказ, и они полностью запрещены для эксплуатации на дорогах. Отметим, что используют лампы также в качестве приборов модернизации наружности автомобилей на шоу карах.
На сегодня, существуют несколько самых основных автомобильных ламп, которые используют водители во всем мире.
Каждый из этих типов света отличается своими особенностями и имеет стандартные характеристики цветовой температуры. Поэтому, мы дадим вам рекомендации, какую цветность каждого источника света стоит выбирать, чтобы получить максимальную эффективность от их применения на собственном транспортном средстве.
Какую цветность разных источников света стоит выбирать, в зависимости от их типа?
1. Галогеновые лампы и цветность:
3200 Кельвинов – это стандартная цветность, которая даст вам высокую эффективность в темное время суток и при непогоде.
5000 Кельвинов – это белый свет, улучшенных галогеновых ламп, который поможет получить хорошую видимость дорожного полотна в темное время суток.
2. Ксеноновые лампы и цветность:
4300 Кельвинов – это самая лучшая и оптимальная цветность, которая будет гарантировать хорошую видимость в темное время суток и при непогоде.
5000 Кельвинов – это лампы, которые не дадут максимальной эффективности при непогоде, но будут полезны в темное время суток. Они выдают настоящий дневной свет.
3. Светодиодные лампы и цветность:
5000 Кельвинов – это идеальный белоснежный свет повышенной яркости, который позволит вам отлично видеть дорожную разметку, знаки и окружающие транспортные средства в темное время суток.
– это белоснежный свет, который имеет небольшой голубой оттенок. Для светодиодных ламп такая цветность является оптимальной и гарантирует хорошую освещенностьдорожного полотна, особенно ночью.
Что такое индекс цветопередачи и как он связан с цветовой температурой?
Индекс цветопередачи – это характеристика света всех автомобильных ламп. Это физическая величина, которая передает насыщенность цвета в зависимости от его температуры и уровень восприятия глазом человека. Однако, стоит отметить, что в последнее время, все же было доказано, что цветность не зависит от индекса цветопередачи, что касается стандартных ламп для автомобилей. Все галогеновые, ксеноновые и светодиодные лампы обладают хорошей передачей цвета.
Чем ниже цветовая температура – тем ниже индекс цветовой передачи! Чем выше цветовая температура до предела в 6500 Кельвинов – тем выше цветовая передача до предела 100!
Таблица температуры цвета и индекса цветовой передачи
| Тона лампы | Цветовая температура | Индекс цветопередачи | Разъяснение |
| Теплые тона | 2400 Кельвинов | 18 | Плохая цветопередача |
| 3200 Кельвинов | 57 | Хорошая цветопередача | |
| 4300 Кельвинов | 84 | Отличная цветопередача | |
| Холодные тона | 5000 Кельвинов | 87 | Отличная цветопередача |
| 89 | Отличная цветопередача |
Таким образом, мы определилась с тем, что такое цветовая температура, какая она бывает для разных типов ламп и как влияет на видимость дороги и цветовое восприятие глазом человека.
Напомним некоторые ключевые особенности данного материала:
- Чем выше цветность лампы, тем ниже видимость дорожного полотна.
- Для использования в темное время суток лучше всего выбирать лампы с цветовой температурой – 4300 К, 5000 К и 6000 К.
- Для использования в плохие метеорологические условия лучше выбрать лампы с цветовой температурой – 2400 К и 3200 К.
Помните, что лампы, имеющие цветность выше 6000 Кельвинов – строго запрещены для использования на дорогах всего мира. Галогеновые, ксеноновые и светодиодные лампы, применяемые в автомобилях - обеспечивают хорошую и отличную цветовою передачу.
Автолюбители, планирующие выполнить тюнинг своего транспортного средства, задаются вопросом – какой ксенон лучше поставить 4300 или 5000 в 2019 году.
Дорогие читатели! Статья рассказывает о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай индивидуален. Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь к консультанту:
ЗАЯВКИ И ЗВОНКИ ПРИНИМАЮТСЯ КРУГЛОСУТОЧНО и БЕЗ ВЫХОДНЫХ ДНЕЙ .
Это быстро и БЕСПЛАТНО !
Выбор следует делать, исходя из технических характеристик оборудования и автомобиля. Каждый человек воспринимает свечение ксенона с определенной температурой по-разному.
В одних условиях освещения водитель лучше различает предметы в темное время суток, в других – гораздо хуже.
Выбор ламп следует осуществлять с учетом того, при какой цветовой температуре глазам наиболее комфортно.
Необходимо учесть, что в продаже имеется декоративный ксенон, его не нужно путать с цветовой температурой, поскольку это совершенно разные понятия.
Общие сведения
Особенности данных ламп
Водители, устанавливающие лампы 5000 К больше заботятся о внешнем виде и стремятся украсить авто. Цена лампы возрастает с повышением температуры, следовательно, лампы 5000 К стоят дороже.
Выбирая лампы, обязательно нужно помнить о предстоящем техническом осмотре. Если оператор сделает вывод о том, что свет слишком яркий и мешает нормальному движению на дороге других водителей, фары придется заменить. При незаконной/несогласованной установке у водителя могут возникнуть проблемы.
Ксеноновые лампы 4300 имеют более нейтральный, белый цвет. При сравнении с ксеноном в 5000 Кельвинов, первый цвет оказывается более теплым.
Лампы с ксеноном 4300 являются , и используются на заводах. Лампы 5000 К являются абсолютно идентичными лампам 4300. Разница заключается лишь в цветовой температуре.
Разновидности модулей
Существуют следующие разновидности модулей ксеноновых ламп:
Некоторые производители выпускают комплекты оборудования, в которые входят лампы, линзы и блоки розжига.
Фото: разновидности модулей ксеноновых ламп
Правила установки в ПТФ
Для того, чтобы установить ксенон в противотуманные фары, нужно действовать по следующему алгоритму:
С автомобиля снимают бампер и достают заглушки для ПТФ Они, как правило, прикручены с помощью винтов или закреплены защелками Провода от ПТФ протягиваются под капот — На некоторых моделях авто Необходимо снять дворники для того, чтобы провести проводку в правильное положение Водитель должен решить, каким способом будут включаться противотуманные фары Для этого осуществляется подборка элементов. Их нужно брать напрямую от аккумулятора Если ПТФ подключается через реле Следует закрепить его в любое подходящее для этого место – к одному из жгутов провода В места, предназначенные для ламп, устанавливается ксенон К лампам нужно подключить блоки розжига Когда лампы закреплены Бампер возвращается на место Необходимо учитывать, что каждая ПТФ имеет специальный винт для регулировки. Используя его, можно настроить нужный фокус главной лампы.
Этот процесс наиболее важный, и к нему следует подойти со всей . Правильная настройка ламп позволит создать правильное свечение. За счет этого не будут ослепляться другие водители.
Некоторые водители предпочитают закрывать фары специальными заглушками, однако, это не лучшее решение. Чтобы защитить фары от царапин, следует выбрать качественные противотуманки из оргстекла.
Какими характеристиками они обладают
Основные характеристики ксеноновых ламп:
Качество ксеноновых ламп может отличаться в зависимости от производителя.
Видео: ксеноновые фары
Какой ксенон лучше светит 4300 или 5000 в линзах
Сравнение ксенона с 4300 К и 5000 К:
Когда повышается цветовая температура ксенона Яркость света, напротив, становится ниже. С данной позиции следует использовать ксенон 4300 Кельвинов Лампа с 4300 К имеет желтоватый цвет Он отражает меньше бликов, и потому наилучшим образом подходит для мокрых поверхностей – может использоваться в дождливую и снежную погоду Одинаковые параметры ламп 4300 и 5000 Фиксируются при использовании в нормальных погодных условиях Ксенон с показателем 5000 Кельвинов имеет более белый цвет Без характерной желтизны, что позволяет его использовать в ночное время суток. Такая лампа лучше подходит тем водителям, которые часто выезжают по ночам Для водителей, едущих по встречке Лампы с 4300 К являются наиболее приятными для глаз. Слишком белый цвет 5000 К ослепляет и мешает сосредоточиться на дороге При этом цвет лампы 5000 К Является более приятным для глаз за счет большей приближенности к солнечному свету Лампы обоих типов синеют при длительном использовании Так, лампы 5000 К получают характеристику 6000 К, что уже не всегда удобно Для получения большей контрастности предметов на дороге Следует использовать ксенон 4300 На заводах устанавливаются фары только с лампами 4300, поскольку они признаны экспертами более подходящими для езды в среднестатистических условиях.
Преимущества и недостатки
Основные преимущества ламп с ксеноном, о которых следует знать автолюбителям:
- освещение более яркое, интенсивное и насыщенное, по сравнению с галогеновыми лампами;
- практически исключена вероятность перегорания фары при подаче тока или в условиях повышенной вибрации;
- несмотря на то, что потребляется небольшое количество энергии, показатели КПД достаточно высокие, за счет чего существенно снижается нагрузка на генератор;
- технология достаточно широко распространена и используется практически на всех автомобилях;
- срок службы более продолжителен, по сравнению с остальными лампами и составляет более 2000 часов работы;
- получаемое в результате работы ксеноновых ламп излучение приближено к солнечному свету и приятно для глаз
Имеются следующие недостатки:
- стоимость ламп достаточно высока за счет того, что их нужно приобретать в комплекте с блоками розжига;
- сменять лампы нужно сразу по 2 штуки;
- после установки требуется дополнительная настройка с помощью автокорректора, который приобретается отдельно
Цветовая температура ксенона - это характеристика источника света, определяет ощущаемый глазом цвет. Каждому цвету соответствует своя температура, измеряемая в Кельвинах. Глаз человека лучше всего видит при дневном свете. Цвет представляет собой модель, которая говорит, как должен быть нагрет газ внутри колбы, чтобы лампа светила тем или иным цветом. На выбор множество производителей предлагает ассортимент из трех основных видов цветовых температур:
- 3500К - желтый подходит для противотуманок как основное освещение не пригоден
- 4300К - бело-желтый самый яркий свет, именно эта температура ставится на заводские машины в оригинале
- 5000К - белый цвет свечения ксенона
- 6000К - холодный белый с легким голубым, этот свет выбирают 90% покупателей
- 7000К - голубой, яркость значительно ниже ездить с таким светом тяжело
- 8000К - синий легкий фиолетовый, яркость еще хуже
Таким образом, начало видимого излучения абсолютно чёрного тела наблюдается уже при 1200К, и соответствует красной границе спектра, т.е. говоря другими словами, красному цвету соответствует цветовая температура 1200К. Продолжаем нагревать нашу спираль, замеряя при этом температуру, и вот что мы видим, при температуре 2000К цвет света становиться оранжевым, а при 3000К - жёлтым. При 3500К спираль перегорит, так как будет достигнута температура плавления вольфрама.
Однако если бы этого не произошло, то мы увидели, что при достижении температуры 5500К цвет излучения был бы белым, становясь при 6000К голубоватым, и при дальнейшем нагревании вплоть до 18000К всё более голубым, что соответствует фиолетовой границе спектра.
Чем выше температура, тем больше она будет отдавать в голубой свет, а чем меньше, тем в желтый.Штатный ксенон, который ставится непосредственно на заводе, имеет цвет свечения ксенона - 4300 Кельвинов. Если Вы устанавливаете ксенон с целью максимально добиться лучшей видимости, мы Вам советуем ставить ксенон с цветом 4300К. При установке ксенона с цветовой температурой 5000К потеря в яркости минимальна, около 100-200 люмен. Поэтому многие устанавливают среднее по цвету - 5000К.
При цвете свечения ксенона 6000К показатель освещенности сильно падает, и в плохую погоду (дождь, снег, слякоть) освещения будет не хватать.
В связи с увеличением ассортимента современных ламп на рынке, водителям не так просто подобрать наилучший вариант ксенонового освещения для своего авто.
Дорогие читатели! Статья рассказывает о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай индивидуален. Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь к консультанту:
ЗАЯВКИ И ЗВОНКИ ПРИНИМАЮТСЯ КРУГЛОСУТОЧНО и БЕЗ ВЫХОДНЫХ ДНЕЙ .
Это быстро и БЕСПЛАТНО !
Такая оптика обязательно потребует точного соответствия цоколей ламп, специального устройства конструкции фар, блока розжига. На выбор влияют также и запросы автовладельца.
Например, какого цвета, яркости и для какого освещения (ближнего, дальнего, переднего, заднего, противотуманного) требуется установка ксенона.
Несмотря на отсутствие вольфрамовых нитей в колбе, качество тоже играет основную роль при выборе газовых ламп, поэтому следует обращать внимание также и на производителя, качество и цену его продукции.
Какой бывает
Основные преимущества ксенона в оптике автомобиля – это то, что лампы не перегорают потому, что нет нитей накаливания внутри колбы, а также то, что они светят намного ярче, освещают путь четче.
Такие достоинства важны не только в плохую мокрую погоду, но и в любых климатических условиях в темное время суток.
Когда встает вопрос о том, какой ксенон лучше по яркости, то обязательно обращают внимание на принцип работы лампы, а также ее эксплуатационные возможности.
Поэтому сначала следует обратиться к устройству осветительной автомобильной системы.
Принцип работы ксеноновой лампы:
- Блок розжига должен получить высоковольтный импульсный ток (20000-30000В) только лишь для создания искры.
- Свет возникает за счет того, что блок розжига подает электрический разряд на лампу.
- В результате чего образуется электродуга внутри колбы.
- Там же, внутри колбы, уже имеется накачанный вакуумный газ – ксенон (а, точнее, смесь газов).
- За счет появления электродуги в газовой среде, образуется свечение.
- Потребление электроэнергии при свечении не высоковольтное – от 25-30 до 80 В, в зависимости от моделей комплекта.
Такая оптика способна прослужить около 4 лет без помех, если она правильно была установлена. При этом её интенсивность использования будет равняться приблизительно – 3-5 часам непрерывного горения.
Пучок света по яркости и дальности превышает поток освещения галогеновых вариантов в 2-3 раза. Расход электроэнергии существенно сокращен.
При тряске автомобиля во время хода, фары не мигают, не потухают, что в очередной раз демонстрирует отличные характеристики колб без нитей накаливания.
Отличия комплекта ксенона наблюдают по следующим параметрам:
От температуры свечения зависит, каким цветом будут освещать путь ксеноновые светильники, и куда лучше их устанавливать в зависимости от оттенка.
Измеряется температура свечения в Кельвинах (К), значения регистрируют от 3000К до 12000К. Соответственно, в зависимости от мощности, меняется и цвет светового пучка.
Каждый цвет годится для определенного варианта освещения, а некоторые относят больше к тюнингу, нежели к функционалу:
Температура, К Мощность, Вт Яркость, Лм Цвет 3000-3500 35 2800 50 3800 4300 35 3200 50 4100 5000 35 3000 50 3900 6000 35 2600 50 3600 7000-8000 35 2200 50 3100 9000-10000 35 2000 50 2600 11000-12000 35 1800 50 2000 8000-15000 35 2200-1800 50 3100-2000 10000-30000 35 2000-1800 50 2600-2000 В Кельвинах не измеряется 35 2800 50 3200 10000-30000 35 2000-1800 50 2600-2000 15000-30000 35 2000-1800 50 2600-2000 Продолжение таблицы:
Температура, К Фото цвета свечения Для чего годится 3000-3500 Пригоден для противотуманок. 4300 Считается оптимальным в Европе и других странах по всему миру. Применяется в штатной оптике, при изготовлении автомобиля на заводе. 5000 Отлично подходит для дальнего освещения. Часто используется водителями, управляющих авто на российских дорогах. 6000 Популярен в России, странах СНГ, считается оптимальным для фар дальнего освещения. 7000-8000 Тусклый световой поток затрудняет просматриваемость дороги. Годится для задних фар или ближнего света. 9000-10000 Яркость слабая – глаза быстро устают.
Подойдет для ближнего освещения.11000-12000 Нечто среднее между тусклым голубым и синим. Яркость недостаточная для освещения дальнего пути. 8000-15000 Подходит для заднего света. 10000-30000 Приближен больше к тюнингу – для красоты. Безопаснее ставит для ближнего и заднего освещения. В Кельвинах не измеряется Яркость немного больше, чем у темного синего.
Можно применять в ближнем, заднем освещении и в противотуманках.10000-30000 15000-30000 Дань моде – тюнинг. Устанавливается в задних фарах и в оптику ближнего освещения. Единицы измерения:
Следует отметить, что ксеноновые лампы температурой 2800К будут освещать точно также как и галогеновые осветительные приборы для машин. Разницы между ними нет.
Зависимость температуры и величины светового потока заключается в следующем – чем выше Кельвинов, тем больше будет цифровое значение светового потока.
Важно! Мощность ламп важна тем, чтобы она была оптимальна для того или иного вида фары. Если используются линзы, то лампочки можно применять с меньшей мощностью – 35 Вт.
Выбирая основания газовых ламп, следует смотреть на их маркировку, которая должна соответствовать цоколям в фарах. Для этого автомобилист должен знать, какой марки приемники ламп установлены в фарах его машины.
В паспорте автомобиля, к сожалению, такие сведения не указаны, поэтому приходится разбирать фару, чтобы посмотреть маркировку. Тип цоколя начинается с обозначения буквой «Н» и цифрой рядом с ней – например, «Н1».
Основания штатных ламп маркируются обычно следующим образом – D1R, D2R, D4R, D1S, D2S и D4S.
Какой лучше выбрать ксенон для фар
Для дальнего освещения наиболее оптимальные лампы ксенона фирмы Philips, имеющие белый цвет (5000К) и высокий уровень яркости, дальности светового потока. Но в этом случае требуется автоматическое переключение света в фарах, чтобы они не слепили глаза встречному водителю.
Оптимальным для дальнего света также являются газовые лампочки белого цвета холодного, с легким голубым оттенком (6000К). Такой вариант, по данным рыночной статистики, выбирают автомобилисты в 90% случаев покупки ксенона из 100%.
Теперь изучим, какой оттенок освещения подойдет для противотуманок, для оптики заднего освещения или в фары ближнего света.
В противотуманки
Для оснащения фар противотуманного освещения наилучшим решением будет выбирать, какой ксенон лучше светит в сырую погоду на мокром асфальте и в темное время суток при тумане.
В этом случае подойдут те лампы, которые:
- не пригодны для основного освещения по цвету;
- не создают своей яркостью воздушно-водную «стену» при визуальном восприятии светового пучка;
- имеют достаточную дальность светового потока, чтобы «пробить» влажность в воздухе.
Используется чаще всего желтый и зеленый ксенон в таких фарах. Но для этих цветных ламп лучше всего поставить для дальнего света оптимальные варианты в 4300-6000К.
Тогда в паре освещение будет наиболее привычным глазу водителя, не будет создаваться оптический дискомфорт в длительной поездке.
В задний ход
Для ламп заднего освещения ксеноновые лампы могут иметь температуру свечения, начиная от 8000К. Яркость у них наименьшая, лампочки более тусклые, но зато есть интересные расцветки – фиолетовый, розовый, красный, серо-голубой.
Для заднего освещения допускается приглушенный свет в темное время суток, но только лампа должна быть соответственно той мощности, которая была установлена ранее.
Комплект стандартный на один фонарь должен включать в себя следующие элементы:
- блок розжига – 2 шт.;
- газораздрядная лампа – 2 шт.;
- провода для соединений;
- хомуты и крепежи для правильного монтажа;
- схема и инструкция;
- талон для гарантии;
- упаковка.
Если установить 35-ваттные лампы на заднем ходе, часто показывают свой перегрев, от чего возникает запах горелого пластика.
Приблизительная стоимость заводских комплектов для заднего освещения начинается от 2000 рублей , в среднем – 5000 рублей .
В линзы ближнего света
Для освещения вблизи очень важна не только интенсивность освещения, но также и безопасность для системы оптики. Осветительные приборы не должны перегреваться, когда дают свою яркость.
Для ближнего освещения подойдут ксеноновые лампы мощностью на 35 Вт (W) только в том случае, если фара имеет линзу. Тогда световой поток будет оптимальным, а перегрева не будет наблюдаться.
При отражательной способности линзы в фарах, лампочка в 50 Вт мощностью создаст тепловой эффект внутри полости фары, что приведет к нежелательному перегреву.
Важно! Наилучшим способом не дать обмануть себя и купить подделку, является приобретение ксеноновых ламп или целых комплектов только в фирменных магазинах:
- Во-первых, там всегда вам дадут просмотреть сертификат качества на продукцию.
- Во-вторых, любой магазин известной торговой марки отвечает за качество (и соответствие качеству) своего товара, чтобы максимально долго удерживаться на рынке как лидер.
На мотоцикл
Тюнинг в мотоциклетном транспорте в качестве ксеноновых фонарей температурой 8000 и выше – исключается.
Для двухколесного транспорта тусклые огни с небольшой дальностью светового пучка опасны. Есть большая доля вероятности столкновения с объектами на большой (или любой) скорости.
Спектральный выбор мотоциклетного ксенона сводится к следующим вариантам:
- бело-желтый (4300К);
- белый кристальный (5000К);
- бело-голубой (6000К);
- голубой осветленный (8000К) «Кристалл».
Самые оптимальные варианты будут те, которые имеют блоки розжига, специально предназначенные для мотоциклов. Например, балласт марки – SVS Slim 12V 35W, имеющий малые габариты и достаточной длины высоковольтный провод.
Особенность набора для ксенонового освещения в мотоцикле или мопеде – это сложность поиска подходящего.
Не в каждый мотоцикл подойдет HID-комплектация ксенона, которая предусматривалась производителем для автотранспортных средств. К тому же парные лампы сложнее установить в однофарный мопед, или мотоцикл.
Приходится искать специально разработанный набор для мототранспорта. Комплект из завода в среднем для мотоцикла будет стоить от 2000 до 2750 рублей.
Какой фирмы надёжнее
Когда пытаются определить, какой ксенон лучше светит у того или иного производителя ламп, нужно смотреть не только на престижность их бренда, но также и на востребованность на рынке в течение, хотя бы, пары лет.
На сегодня встречаются следующие наиболее лучшие варианты:
- Гарантийная служба лампы не должна быть менее 12 месяцев.
- Сроки эксплуатации, которые выставляет завод-изготовитель – для ламп не должен быть меньше 4-х лет.
- Цена-качество, которые можно узнать не только из отзывов покупателей, но и разных специалистов автосервисных служб.
- Соответствие ламп тому, что изображено на её упаковке – параметры, внешний вид.
- Соответствие именно заводскому качеству – яркость ламп на 30% выше, чем у самодельных вариантов.
- Снабжение системами безопасности – комплект должен быть оснащен контролером мощности, который способен отключить лампу при неосторожном её извлечении, когда она подключена к электротоку.
- Для лучшего свечения, яркости, колбы должны быть покрыты специальным оптическим слоем.
- Тип рефлектора – рассеивающий ярче светит, но ослепляет встречных водителей.
Для тех, кому важно найти оптимальный вариант ксеноновых комплектов по цене и качеству, отлично подойдут лампы производителя – «Mlux» и «Matsushita».
Блоки розжига
Любые ксеноновые лампы обязательно должны работать с подходящим к ним блоком розжига. От него многое зависит – длительность работы оптики, качество, возможность регулировки потоков света.
Современный рынок выделяет следующих производителей, чьи блоки розжига считаются наилучшими:
- «AL»;
- «Matsushita»;
- «Koito/Denso»;
- «Hella».
Эти торговые марки отличаются тем, что выпускают максимальной безопасные и добротные блоки розжигов, способные прослужить весь свой эксплуатационный срок.
Безопасность таких блоков заключается в их креплении непосредственно к лампе, что исключает возникновение высоковольтного напряжения – специфического поля в моторном отсеке.
Важно! Следует соблюдать осторожность, следить за тем, каких марок изготавливают и подают на рынок в виде фальсификата.
По мнению специалистов, максимальное количество подделок на сегодня можно встретить под именем «AL» и «Hella».
Основные советы от специалистов, как выбрать блок розжига для ксеноновой оптики в автомобиль:
- Гарантия на эксплуатацию не должна быть менее 2-х лет.
- Длительность службы, рекомендованная заводом.
- Соотношение цена-качество может быть изучено по отзывам покупателей и автомастеров.
- Соответствие заводскому качеству – время для розжига отводится в диапазоне 3-4 секунд, а не 0,5-1 секунд.
- Наличие безопасности – обязательно должно быть приспособление на блоке, защищающее его от перегорания, короткого замыкания и обрывов контактов.
- Габаритность блока – для малых пространств под капотом у фары, лучше всего подходят Slim-поколения (тонкие компактные блоки).
- По подбору к цоколям оснований ламп блоков розжига – если выбирать универсальные, они подойдут к любой лампе (есть переходник) и фаре, но яркость свечения уменьшается.
Самый недорогой блок розжига в среднем – 550 руб. продается чаще всего от китайского производителя.
Биксенон
Если в штатном конструктиве оптики машины установлена одна лампа на ближний и дальний свет, тогда этот тип освещения называют – «биксенон» («би» – два).
Замена таких ламп производится на точно такой же комплект. Особенность принципа действия здесь заключается в том, переключение с одного типа освещения на другой осуществляется за счет изменения объема газа. Газ, в свою очередь, меняется после того как колба поворачивается.
Если нужно подумать, какой комплект ксенона лучший не с точки зрения цветовой гаммы светового пучка, а с точки зрения снабжения одной лампой два вида освещения, тогда нужно обращать внимание на производителя, качество и цену блока розжига и ламп.
Дело все в том, что ксеноновые установки крайне плохо переносят частые включения и выключения – быстро сгорает блок розжига.
Поэтому так важен биксенон, позволяющий блоку розжига работать в безопасном режиме, пока переключается оптика на дальний или ближний свет.
При выборе ксенона каждый задаётся вопросом — Какую температуру мне поставить?
Сколько кельвинов выбрать? В этой статье своими словами мы попытаемся изложить, что к чему. Сразу хочется отметить, что люди путают два понятия ЦВЕТ и СВЕТ, так вот сразу хочется ответить на основной вопрос — что света во всех лампах одинаковое количество и он выражается в люменах. В ксеноновой лампе примерно 2500-3300 люмен, чтоб было понятно с чем сравнить, то в галогенной лампе около 1500 люмен.
Всё дело в том, что галогенная лампа использовавшаяся изначально в автомобилях соответствовала 4300к, и в период когда компания Philips, впервые выпустила лампу ксенон, то она была тоже 4300к, всё это делалось для того, чтобы водители видели перед собой привычный галогеновый свет, но гораздо ярче, да и все исследования в то время показывали, что 4300к цвет самый восприимчивый для водителей. После появления диода мир светотехники перевернулся с ног на голову. На рынке появился новый источник света который выдаёт от 2400 люмен, что почти как ксенон но температура свечения у него 6000к. И рынок ксеноновых ламп в этот период стал выживать и предлагать своим клиентам продукцию, которая светит белым, синим, жёлтым и даже фиолетовым цветом.
На рынке ксенона появились три основные цвета ламп:
4300 — теплый белый цвет
5000 — белый цвет
6000 — синий цветСамым распространённым в наше время является цвет ксенона 4300к. Объяснение этому простое
Всё дело в том что цвет 4300к лучше всего проявляет себя в непогоду, это в основном туман и дождь. Световые лучи желтого света лучше всего проходят через маленькие капельки воды и освещают дорогу. Именно поэтому эту цветовую температуру ставят на все автомобили выпускающие с конвейера.Температура ксенона в 5000к освещает дорогу белым цветом и нам кажется, что это гораздо приятнее и красивее, а некоторой категории людей кажется, что света при этом больше. Тут я не могу не согласиться, цвет в 5000к гораздо приятнее и красивее, но в дождь этот цвет проиграет 4300к в своей освещённости.
Тут каждому водителю приходится делать выбор самостоятельно, отталкиваясь от того, для каких целей он использует свет на своём автомобиле. Если вы часто ездите при условиях плохой освещённости, и в дороге не знаете нарвётесь ли вы на непогоду в виде дождя и тумана, и при этом хотите хорошо освещать дорожное полотно, не взирая на то, что ваша машина выглядит из-за цвета фар устарело, то вам бы я посоветовал взять ксенон с температурой в 4300к.Если вы катаетесь в условиях частичной освещённости (например город) или проживаете на территории, где дождь и туман — это большая редкость, то смело выбирайте 5000к, он реально для глаз приятнее. Что же касается температуры в 6000к (синий цвет), то мне кажется это уже реально перебор, при синем цвете вы точно ослепнете в моросящий дождь, а в туман ближе 2 м ваши фары просто светить не будут, но зато на дороге ваша машина будет неузнаваема, все будут обращать на вас внимание, но помните «Безопасность на дороге превыше всего!» При желании сейчас можно купить ксенон и фиолетового цвета, это что-то около 12000к, но при этом освещённость будет никакая.
